Главная страница / Информация / Автоновости

Автоновости

27 сентября 2010

Обзор подержанных автомобилей: Honda Odyssey, 2005-2010

К 2005 году «золотой век» минивэнов подошёл к концу; этих трудолюбивых извозчиков заменили более стильные и привлекательные паркетники и кроссоверы. Однако Honda всё ещё видела смысл в производстве минивэнов, и поэтому представила новую модель Odyssey в линейке 2005 года.

3.5-литровый V6 двигатель был перенесён с предыдущей модели, однако с большей мощностью: модели 2005 года производили 255 л.с. мощности и 340 Нм крутящего момента, однако из-за изменения методов вычисления мощности к 2007 году показатели снизились до 244 л.с., хотя на технические характеристики это не повлияло. В 2008 году мощность снизилась до 241 л.с. Дорогие комплектации были оборудованы фирменной системой изменения рабочего объёма двигателя (VCM), которая отключала 3 цилиндра для повышения экономичности при низких оборотах.

2008 Odyssey получила косметический рестайлинг, включающий изменение фар и задних фонарей, а также дешёвую комплектацию DX, которая стала базовой вместо LX. Модель 2009 года получила электропривод двери багажного отделения, а в 2010 году комплектацию LX сняли с производства, заменив её SE с развлекательной DVD-системой для задних пассажиров.

Официальные показатели потребления топлива в 2005 году составляли: 12.5/8.5 л/100 км (по городу/по шоссе) для базового двигателя и 12.0/7.7 для Odyssey с оборудованными VCM двигателями. Начиная с 2007 года, показатели составляют 13.3/8.5 без VCM и 12.7/8.2 с ней.

В краш-тестах Odyssey получила оценки «Good» Американского института дорожной безопасности (IIHS) при фронтальных и боковых ударах, а также 5 звёзд от Национального управления по безопасности движения автотранспорта (NHTSA) за безопасность передних и задних пассажиров при фронтальных и боковых ударах. Единственное замечание от NHTSA относится к тому, что при боковом ударе разблокируются двери, что повышает вероятность выброса пассажира или водителя из автомобиля во время аварии.

Издание Общества защиты прав потребителей «Consumer Reports» оценивает надёжность модельного ряда 2005-2010 Odyssey как среднюю и выше средней.

Раздвижные двери Odyssey страдают от тех же «недугов», что и у остальных минивэнов: они могу не открываться, не закрываться или вообще не реагировать на органы управления. Причина, как и у большинства минивэнов, в неисправности мотора или механизма. Простейшим решением является покупка минивэна без электропривода дверей, а если всё-таки сделаете это, пользуйтесь, пока работает, а при поломке не ремонтируйте, если только привод действительно вам полезен.

Гидравлические амортизаторы двери багажного отделения тоже часто выходят из строя; запчасти не особенно дорогие, а вот дилеры берут многовато за их замену. Вы вполне можете сделать это самостоятельно менее чем за полчаса.

Если сиденья третьего ряда не складываются до плоского состояния или с трудом устанавливаются в нужное положение, скорее всего, соскочил с фиксаторов кабель, протянутый внутри них. Ремонт тоже можно осуществить в гаражных условиях. Honda Pilot страдает от такой же проблемы: обсуждение можно найти на соответствующих форумах.

Старые Odyssey (а, фактически, любая Honda/Acura, оборудованная той же 5-ступенчатой АКПП, что и Odyssey) подвержены частому выходу из строя трансмиссии. Издание «Consumer Reports» отмечает, что, начиная с 2005 года производства, эта проблема исчезла; скрестим пальцы за то, что Honda исправила эту проблему и в новом поколении минивэнов.

Воющий звук из насоса гидроусилителя руля предупреждает, что вскоре он может выйти из строя. Причиной этого является жидкостный бачок, который засаривается и лишает насос жидкости. Обсуждений на эту тему в сети достаточно много, так как насосы часто менялись по гарантии. Если он вышел из строя и у вас, с помощью форумов вы можете заменить его сами. Только имейте в виду, что конструкции моделей разных лет выпуска могут отличаться.

Цены на подержанные автомобили составляют: $13,700 за 2005 LX до $39,550 за 2010 Touring. Они близки к ценам Toyota Sienna; это дороже, чем канадские и корейские минивэны, однако, доплата вызвана самой высокой надёжностью минивэнов Honda (и Toyota) в данном сегменте.

Это во многом зависит от того, устранила ли Honda недостатки своей трансмиссии. Мне кажется, что да. Конечно, много покупателей подержанных Odyssey не ожидается, однако, если вы сможете это себе позволить, то убедитесь, насколько комфортабелен и вместителен этот семейный автомобиль. Тем, кому хочется избежать проблем на дорогах, лучше остановиться на базовых комплектациях (LX или DX с LX с 2008 года); как и у большинства минивэнов, основные проблемы могут возникнуть с электроприводом раздвижных дверей или двери багажного отделения. Выбирайте автомобиль с записями в сервисной книжке о пройденном техобслуживании, пусть его проверит надёжный автослесарь, который должен обратить особое внимание на рулевое управление и трансмиссию – на всякий случай.